制动器底座销轴孔磨损后可以采取修补的办法

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　　制动系统是一一个关联到起重吊装工作**性的构件，一般选用升级零部件的方法，以确保**性。

　　制动系统基座轴销孔损坏后能够采用补修的方法，在基座的填料两边各焊一份块厚钢板，并把原孔焊平，再次画线打孔。为确?？椎墓饣群途芏龋儆媒实讹劭?。轴销的长短可随填料提升薄厚而相对应延长。

　　制动系统轮的刃磨，先用规范量棒上色从后面插人内锥孔，查验具体融合面，当表面低于70%时要先维修锥孔，达标后再刃磨内孔，刃磨时要做到图样的技术标准。安装后查验制动系统轮与制动系统瓦片的表面，应不小于融合面的80%。

　　1.维修时的常见问题

　　①留意查验制动系统电磁阀的固定不动螺丝是不是松脱、掉下来;查验制动系统电磁阀是不是有磁损状况。

　?、谥贫低掣鞴探拥阌υ俗楸悖蘅ㄖ妥纯?，摆杆传动装置的“空行程安排”不可超出合理行程安排的10%。

　?、鄄檠橹贫低陈值臏囟?。一般不可超过工作温度120C。

　?、苤贫低呈?，制动系统瓦片应紧贴着制动系统轮上，且触碰总面积不小于基础理论触碰范围的70%;松掉制动系统时，制动系统瓦片上的磨擦片应松掉制动系统轮，两边空隙应平等。

　?、菀貉够绱欧У牡绱畔呷Σ僮魑露炔荒艹?05°C;液压机推力器在接通电源后的油量尽可能。

　?、薜绱欧У奈纤某宄滩环瞎娑ǘ斐芍贫低乘刹欢贫低呈保癖亓⒖痰鹘诘绱欧У乃某宄?。

　　2.制动系统的维护保养

　　①制动系统的各固接点应依据工作状况按时做好润化，*少每过一周润化一次，在高溫条件下工作中的每过三天润化一-次，润化时不能把润滑脂粘上制动系统磨擦片或制动系统轮的磨擦表面。

　?、诹⒓辞謇碇贫低衬ゲ疗胫贫低陈窒嗷ゼ涞幕页?。

　?、垡貉雇聘送咂街贫低车耐贫璞钢械囊貉褂桶肽瓴鸹还?。如发觉油内有机械设备残渣，应将该设备所有 拆卸，用车用汽油把零件清洗，再完成安装，密封环安装前要**用洁净的液压油侵润一下，以确保安裝后的密闭特性。但在清洁时，电磁线圈不能用柴油清理。